海宁港，举动长三角区域的紧张内河口岸，近年来延续忙碌，迎来了邦际货运需求的强劲延长。通过海河联运新形式，海宁港不只进步了货品运输的效用，并且企业运输本钱向下大幅降至20%。

　　位于嘉兴内河港海昌功课区的海宁港，用心于海宁至上海的海河联运营业。集卡车运送货品进入海合监禁功课园地，集装箱正在结束通合后，急迅转运至内支线船舶上，借助水途直达上海港，从而开启环球航运。

　　浙江方元物流有限公司的车队队长吴开邦指出，古代陆途运输不只用度高亢，还面对较大人工本钱。而此刻借助“家门口”的海河联运线途，使得企业运营本钱明显低浸。他展现，新的运输形式使得公司正在集体用度上撙节了不少。

　　海宁港的每艘内支线个圭臬集装箱，极大擢升了运输量。这一改变使得海宁及周边区域的企业，更加是家纺、家具及光伏行业，削减了依赖古代公途运输，擢升了当地报合、清合的一体化效用。海宁上港邦际集装箱船埠有限公司的商场总监金修新夸大，新的形式让运输更为便捷，企业的开展空间也是以拓宽。

　　预测另日，海宁港将正在2024年12月成为嘉兴首个合用上海洋山港“联动接卸”形式的内河口岸。这将杀青更为集体化的监禁系统，进一步助推邦际货运“加快率”。嘉兴海合监禁二科的科长徐加鑫展现，通过赞成水途转合营业，海宁港的海河联运营业必将开展急迅，打制出尤其容易的生意情况。

　　总的来说，海宁港的革新形式不只煽动了企业的本钱管制，还胀吹了区域经济的开展，助力全部长三角的物流收集升级。返回搜狐，查看更众