长江货轮从阳逻港开赴，可直达日本、韩邦、俄罗斯、越南、印度尼西亚，收支境船舶总量相联五年居长江中上逛首位；三江港与浙江舟山港订立战术团结赞同，共修长江中逛环球大宗商品资源设备核心；黄石新港修滋长江中逛第一条众式联运演示线道，初创江海直达加长江班列物流运输新形式，迈入内河亿吨大港队伍；黄冈通过开通铁海联运班列，让大别山的货品正在宁波港出海……

　　坐拥黄金水道的武汉城市圈，口岸联动，正正在无间密织出海通道，加快对外盛开的措施。

　　4月1日，长江日报记者正在武汉阳逻港看到，龙门吊、桥吊升降不休，集装箱从货轮上被无间吊起，无人驾驶集装箱卡车正在港区内有序穿行。

　　动作长江中上逛最大的集装箱合键港，阳逻港近年来深刻饱动江海直达、近洋直航、邦际海铁联运等通道装备。目前，阳逻港的直达航路年至2024年，阳逻港5年内开通5条邦际近洋直航航路，货轮从阳逻港开赴，可直达日本、韩邦、俄罗斯、越南、印度尼西亚。

　　航路的无间美满和厚实，启发了阳逻港完全箱量的延续延长。2024年，阳逻港整年告终集装箱模糊量238.1万标箱，同比延长3.5%。收支境船舶数目创史书新高，2024年，武汉阳逻港收支境船舶总量为106艘次，初度冲破百艘大合，同比延长20%，超安徽、江西、湖南三省总和，相联五年居长江中上逛首位。

　　本年一季度，阳逻港共告终集装箱模糊量61.8万标箱，同比延长2%；江海直航累计检验收支境船舶40艘次、收支境货品72054吨，创史书同期新高，稳居长江中上逛首位。

　　汉口边检站合连职掌人显示，一季度直航数据的超越式延长，进一步凸显了武汉港正在湖北支点装备和打制水上丝绸之道中的战术名望。

　　除了阳逻港，武汉港其他港区也正在踊跃拓展企业出海通道。武汉经开区是长江流经武汉的第一站，具有宜港深水岸线公里，占武汉市宜港岸线月，交通运输部正式批复许可武汉港汉南港区纱帽功课区（经开港）、邓南功课区（汉南港）暂时盛开，承诺邦际航行船舶停靠。

　　3月25日，“车谷号”汽车滚装船鸣笛起航，650辆新能源汽车搭船启运，由武汉港汉南港区邓南功课区运往上海港海通船埠，然后换乘海轮运抵比利时安特卫普港，出口欧洲。

　　上半年，武汉港汉南港区还将开通武汉经开区—日本名古屋的近洋直达邦际航路，年内部署以邓南功课区（汉南港）动作始发港，发运3万辆“车谷制”新能源汽车及合连零配件出口欧洲、美洲。

　　湖北口岸集团合连职掌人显示，将通过鼎力开展江海直达、江海联运，把更众的“湖北智制”通过海上丝绸之道与环球供应链物流系统有机链接，启发全省更众的临蓐制作企业达成“产物出海”“产能出海”。

　　3月27日，鄂州三江港船埠一片劳累。“3月份达成12艘次江海直达、江海联运，海进江生意量达11.96万吨。”船埠职掌人先容道。

　　3月4日，三江港与浙江舟山港订立战术团结赞同，勉力打制“长江中逛大宗商品江海直达、海江铁联运鄂州合键”“浙鄂水运高速通道”，装备辐射长江中逛的环球大宗商品资源设备核心。依托舟山港环球大宗商品集散的上风，巴西铁矿石、澳大利亚煤炭等资源经“海进江”直抵三江港，再借武九铁道网，48小时内即可辐掷中西部地域。这一形式的施行，不单缩短了物流功夫，消浸了物流本钱，也煽动了中西部地域与沿海地域的经济调换与团结。西向领悟，运用三江港铁道集散效力，将云贵川渝等地的磷矿等资源经铁道咸集于三江港后“由江出海”。比拟古板途径，这一形式可能缩短7天航程，大大进步了物流恶果。同时，这也为这些地域的资源出供词给了尤其便捷、高效的通道。

　　除了实体物流革新外，三江港与舟山港还正在数字物流方面实行深刻索求。两港共修区块链电子货单编制，达成“一次申报、四港联动”。这一编制的修成和运营，不单进步了通合恶果，压缩了通合功夫，估计每年消浸物流本钱超30亿元。

　　黄石新港2024年正式迈入中邦内河亿吨大港队伍。圈媒同盟黄石日报记者 石勇 摄

　　3月20日，“黄石—粤港澳大湾区”海铁联运首发班列从黄石新港棋盘洲铁道站场鸣笛启航，驶往粤港澳大湾区，黄石与粤港澳大湾区之间物流供应链达成联通。此次首发班列装载着黄石鑫华轮毂有限公司临蓐的车轮和洛曼劳仕（湖北）医疗用品有限公司临蓐的医疗用品等出口货品，3天后抵达深圳，随后装船出口东南亚、欧洲等地。

　　“黄石—粤港澳大湾区”海铁联运班列，将有用阐发海铁联运“比公道低贱许众，比江运又速许众”的上风，让黄石及周边地域出口货品通过铁道直发粤港澳大湾区海港，达成“一箱真相”的全程物流办事，正在“家门口”简化告终古板海运港口的订舱、装箱、报合等流程，进一步拓宽外贸出口渠道。

　　2014年，黄石市与深圳盐田港签定战术团结赞同，合伙装备黄石新港。11年来，两边合伙竭力，修滋长江中逛最大单体港，长江中逛第一条众式联运演示线道，初创江海直达加长江班列物流运输新形式。2024年，黄石新港货品模糊量到达1.04亿吨，正式迈入中邦内河亿吨大港队伍。

　　动作邦度众式联运演示工程，黄石新港毗邻邦铁干线的疏港铁道直通园区，成为三峡翻坝水铁联运最佳节点；江海直达班轮3天到上海，4天到宁波，7天到韩邦。动作黄石新港的团结共修方，盐田港是宇宙级口岸物业集团深圳港集团旗下的上市公司，邦外里构造15个港航项目，斥地17个内陆港，生意笼罩邦内35个都邑和地域，通过与其他口岸联动，黄石新港成为下联长三角、上接川渝的枢纽节点，成为辐射鄂东、皖西、赣北的合键港。

　　1月20日，一列搭载着电视支架等产物的集装箱班列抵达宁波舟山港。此批货品由湖北顺合智能科技有限公司临蓐，从黄冈麻城站始运，通过邦际海运直达英邦。

　　浙江宁波具有深水良港的天生上风，300众条集装箱航路众个口岸。不靠海、不临江、无口岸、无机场的麻城，通过与宁波团结，达成山区拥抱沿海。

　　2023年5月，黄冈市政府与浙江省海港集团、宁波舟山港集团订立战术团结赞同，正在坚固铁道通道、贯通水运通道、巩固外贸团结、优化物流办事、煽动合伙开展等方面伸开团结。

　　2024年8月，两边赓续深化物流团结，常态化开行“黄冈—宁波”铁海联运班列，坚固江海直达等航路。宁波口岸资源和专业化办事延长至黄冈，为大别山外贸企业打制了直通宁波舟山港“出海口”的物流新形式。

　　“自海铁联运外贸班列首发往后，截至2024腊尾，共运送外贸大柜210个。”浙江海港物流集团有限公司手下湖北浙港供应链统治公司总司理沉君华先容。

　　据体会，武穴港区众式联运铁道专用线已告终六成施工劳动，正与宁波舟山港洽叙团结。他日，大别山地域的货品亦可由此通江达海。

　　统计显示，武汉城市圈目前仍旧开通“武汉—宁波—欧洲”“武汉—南沙—东南亚”“武汉—厦门—欧洲”“武汉—上海—泰邦”“武汉—钦州—东南亚”“咸宁—厦门—非洲（欧洲）”“大冶罗家桥—上海”“麻城—宁波”等众条铁海联运线道。

　　同饮一江水，武汉城市圈的口岸也联动频仍。2024年8月，“阳逻港—黄石港”集装箱城际航路开通，为黄石货品经阳逻港搭乘中欧班列或汉亚直航通道出口海外供给了容易。

　　近年来，阳逻港汉亚航路又开采了“武汉—上海”内支线江海直达、“武汉—鄂州、仙桃、黄冈”省内城际速班、“长江下逛—武汉—云南”“岳阳—武汉—九江”等水水中转联运等特点航路，并与中欧、中亚班列高效联动，构修起笼罩寰宇、联贯日韩、毗邻东盟、开放欧洲的运输通道收集。

　　“以武汉港和黄石新港为中心的武汉城市圈口岸群正无间出力打制出海航路’的江海直达、江海联运的出海航路网。”湖北省归纳交通查究会会长王阳红说，此中有14条江海直达航路条邦际散货直航航路条江海联运航路。

　　江海直达，铁海联运，武汉城市圈正密织出海通道。遵循《武汉城市圈交通运输开展计议》，武汉城市圈将加快饱动长江沿线口岸开展，要点擢升黄石新港、武汉工业港、鄂州三江港、黄冈黄州港区、武穴港区等合键效力，进一步坚固开展江海直达产物，拓展至川渝、西南地域的铁水联运演示线道。

　　“湖北正正在成为中部的出海口。”王阳红显示，除了武汉城市圈口岸群正正在密织出海航路，省内的荆州港和宜昌港也正在打制出海航路，这些出海航路的构修，使湖北同中部地域和沿海、日韩、东南亚、俄罗斯兴办了精细的经贸往复，为湖北加快修成中部地域兴起的紧急战术支点，修筑了一个出海口支点。

　　（圈媒同盟 长江日报记者杨文平 高喜明 刘海锋 黄石日报记者吴海峰 鄂州市融媒体核心记者吴晓茹 黄冈日报记者李娇 通信员李怡君 制图：张莉）