我是邦内一家外贸公司的肩负人。近期我公司进口了一批货品，由海外一家货运公司肩负运输。正在运输进程中，该货运公司租用了一艘海外船只肩负承运。目前，该船只已将货品运至邦内口岸，但因为货运公司和海外船东存正在拖欠租船用度的纠缠，海外船东拒绝放货给咱们，导致这批货品滞留正在口岸，咱们迟迟无法提货。假若再不处理，咱们就要经受高额的堆存费和违约金。

　　我公司动作邦内收货人，已支拨应付的各项用度，且持有该船货品的原来提单。我思磋议：我公司该怎么主睹实时提货？

　　贵公司所遇处境涉及邦际海上货运合同执行纠缠。依照《中华公民共和邦海商法》（以下简称“海商法”）等司法法则，贵公司动作邦内收货人，有权依法主睹提货权柄。

　　海商法第七十一条原则，提单，是指用以声明海上货品运输合同和货品仍旧由承运人汲取或者装船，以及承运人保障据以交付货品的单证。提单中载明的向记名士交付货品，或者遵循指示人的指示交付货品，或者向提单持有人交付货品的条目，组成承运人据以交付货品的保障。

　　贵公司动作提单载明的收货方且持有原来提单，已依法得到提货苦求权，海外船东无权因其与货运公司的租船用度纠缠拒绝放货给贵公司。

　　海商法第八十七条原则，承运人可能正在合理的控制内留置其货品。但正在本案中，船东与货运公司的租船用度争议属于独立于提单司法相干的租约纠缠，船东仅能对拖欠其用度的合同债务人（即货运公司）的货品行使留置权。贵公司动作非租约当事方且已支拨贵公司应付的相干用度，属无辜第三方，船东无权滞留贵公司的货品以转嫁债务危机。

　　《中华公民共和邦海事诉讼希奇措施法》第五十一条和第五十六条原则，海事强制令是指海事法院依照海事苦求人的申请，为使其合法权力免受侵吞，责令被苦求人动作或者不动作的强制程序。作出海事强制令，该当具备下列要求：（一）苦求人有的确的海事苦求；（二）需求改进被苦求人违反司法原则或者合同商定的行动；（三）处境告急，不顷刻作出海事强制令将形成损害或者使损害伸张。

　　正在本案中，贵公司已具备提货权，但承运人违反其职守拒绝放货，且货品滞留将带来高额堆存费及违约危机，切合“不顷刻选用程序将导致损害伸张”的恳求。故创议贵公司申请海事强制令，主睹实时提货。

　　贵公司正在申请海事强制令时，该当向海事法院提交书面申请，申请书载明申请来由，并附相闭证据。海事法院授与申请后，该当正在四十八小时内作出裁定。裁定作出海事强制令的，该当顷刻实践。

　　正在维权进程中，创议贵公司顷刻打算好全套原来提单及货品权属声明、承运人拒绝放货的证据（如往复书翰、口岸记载）、吃亏急切性声明（如堆存费账单、下逛合同违约金条目等）等文献，同步通过状师函警示船东，其明知货品一齐权归属贵公司仍拘押的行动将组成侵权。同时，若因船东的扣货行动导致堆存费、违约金等实质吃亏，您可另行提起损害抵偿之诉，主睹相干义务人经受违约及侵权义务。其余，创议贵公司正在以后的商业中正在运输合同中鲜明“船东不得以租约争议匹敌提单持有人”等条目，规避雷同危机。

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