指日，经泉州海合禁锢，停靠石湖港区3号泊位的“弘泰223”轮安稳有序卸船，进口物品急迅进入石湖港保税物流核心（B型）及泉州归纳保税区。这批物品从泰邦林查班港起程，经海南洋浦港中转，共13个货柜，货值17.31万美元，货色为白砂糖、燕窝饮品等。这记号着“洋浦—泉州”进口转合营业正式启动。

　　继昨年7月27日“泉州—洋浦”外里贸同船航路凯旋首航从此，泉州港抢抓海南自贸港修树新机会，告竣集装箱航路升级的打破，有力地助推“海丝”合键口岸修树。

　　泉州石湖港区系泉州港最大的集装箱航运物流功课区，约占泉州港集装箱模糊量总量的70%以上。目前，泉州港共有外贸集装箱航路条，可抵达新加坡、雅加达、巴生港、林查班港等17个都会（地域）。此中，“泉州—洋浦”外里贸同船运输新航路日开通从此，已告竣两天一班的高频次运转，得到光鲜结果。一年来，泉州海合共禁锢该航路万吨，紧要中转新加坡、印度尼西亚、越南、泰邦、孟加拉邦等。此次“洋浦—泉州”进口转合营业启动，通过洋浦港举动中转合键，直接对接泉州石湖港区，缩短物品到港周期并低重物流本钱，鼓舞了泉州港与共修“一带一齐”邦度的互联互通。

　　“此次进口转合营业启动，打通了泉州港物品进口新通道，进一步提拔石湖港区正在外里贸物流中的合键效力。据发端测算，与原本其他港口中转比拟，可缩短物品到港周期7天以上，每柜运费均匀节流100美元以上。”厦门中远海运集装箱运输有限公司泉州分公司营业司理文显露，“下一步，咱们将以海南自正在交易港将于12月18日启动为契机，络续开释泉州港东南亚航路上风，优化泉州港外贸集装箱航路组织，做大做强‘洋浦—泉州’进口转合营业。”（记者 黄琼芬 通信员 黄忠族 肖加友）