在广州南沙码头，车厘子的进口年年递增，随着南半球夏季的丰收，智利车厘子又一次迎来了大规模的入境。最近，市民们不禁发问：“最近车厘子的价格怎么变得便宜了？”这一现象不仅反映了市场的变化，更揭示了在运输与消费之间的微妙关系。

　　根据央视财经的报道，1月11日，装载超过1.1万吨智利车厘子的国际货轮抵达广州南沙港，这是2024—2025年车厘子新产季以来最大的一批货物。预计在蛇年春节前后，南沙港将迎来12艘快船，每艘装载超过1万柜的车厘子。这将占据全国进口总量的三成！

　　南沙口岸将连续三年成为国内车厘子第一入口，而智利车厘子则占据了超过92%的市场。这便意味着，几乎所有从智利进口的车厘子都将源源不断地汇聚到中国消费者的餐桌上。从价格上看，与2023年12月31日时的60元/斤相比，现在的部分单J规格车厘子已经降到15元至20元/斤，甚至更低，2J和3J规格的价格也比上市初期下降了30%以上。

　　这背后的功臣，正是中远海运通过其推出的“樱桃快航”服务，为智利的车厘子快速、高效地建立了一条通道。自2019年推出以来，中远海运“樱桃快航”的航程由原来的32天压缩至23天，成为市场上最受欢迎的物流方案。

　　在过去的一年里，随着运输效率的提升和航线的扩展，中远海运通过精心的调度与准备确保了每一个航次的按时到达。而且，借助其新一代极限型集装箱船，每个冷箱的容量大幅提升，为生鲜商品的运输提供了有力保障。

　　此外，2024年9月20日中远海运南美系列还交付了最后一艘新船。这让他们在国际物流市场上的竞争力倍增，更进一步加快了智利水果，尤其是车厘子在中国的流通速度。中远海运集运的高效服务，确保智利车厘子不仅以最低的价格到达消费者手中，还在品质上得到了保障。

　　当我们享受到车厘子自由的同时，也要对这一切背后的运输体系表示敬意。随着进口量的不断增加，价格的亲民化让更多消费者能够轻松享受这些美味，而这背后，恰恰是这样的高效运输模型和供应链协作在不断发挥着巨大的作用。返回搜狐，查看更多