记者从中邦铁途南宁局集团有限公司获悉，本年一季度西部陆海新通道铁海联运班列运输货色达34.52万标箱，同比延长68.2%，增幅较本年前2个月擢升9.8个百分点，增速进一步加疾。截至3月21日，班列本年累计运输货色打破30万标箱，较旧年提前51天。

　　本年此后，依托西部陆海新通道，广西新能源汽车、重庆暖锅底料、湖南卷筒纸和百货等各种特征产物热销海外；柬埔寨大米、泰邦香水椰等东盟商品也源源连续发往邦内，进一步富厚公民餐桌。3月下旬，西部区域的邦产汽车还初度通过西部陆海新通道“铁途JSQ车+海运滚装船”发往中东，为邦产汽车出口开采越发平和高效、便捷经济的运输办法。

　　图为一趟满载集装箱货色的西部陆海新通道铁海联运班列，从钦州港东站渐渐驶出。何家海 摄

　　据广西沿海铁途公司运输营销部职业职员田桂兰先容，动作西部陆海新通道紧要集散地之一的防城港，发运的新通道货色增幅显着，发往云南蒙自北站和广西靖西站的几内亚铝土矿，以及发往云南青龙寺站的巴哈马、挪威铜精矿，一季度发运量同比划分延长298%、127.4%和574%。

　　天驰物流有限负担公司每年经海运进口硫磺到防城港，再通过西部陆海新通道班列发往云南念书铺站和贵州福泉站，本年此后，该公司已通过铁途运输硫磺56万吨。“相较于公途运输，铁途运输具有运量大、平和性高、安祥性强等上风，可撙节10%的物流本钱。”该公司肩负人韦磊说，铁途运输受天色等身分影响较小，为公司与差异区域硫磺出产企业展开配合搭修高效的运输桥梁，助力开发新市集。

　　图为广西钦州铁途集装箱核心站内，主动化龙门吊正正在吊装汽运集装箱货色。陈磊 摄

　　面临班列急速上涨的运输需求，邦铁南宁局加疾集装箱周转诈骗，满意新通道煤炭、铝土矿等大宗货源发运需求。同时摆设交易骨干到防城港站、钦州港东站等运输忙碌的车站举行盯控，实时驾驭装卸进度和装卸修设应用形态等紧要音信，优扮装卸车功课，确保新通道货色运输疾装、疾运、疾卸。据知道，本年一季度，钦州港东站仍旧4次粉碎单日装车记载、最高达706车，4次粉碎单日装卸车功课次数记载、最高达1375次；防城港车站5次打破单日装车记载，最高达2590车。

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