5月2日，川普政府正式终止对来自中邦大陆与香港、价格低于800美元的小额电商包裹的免税计谋（即“de minimis”待遇）。跟着此举履行，中邦便宜商品对美出口受阻，众家航空公司和货运集团已首先消除中美间的货机航班，估计全体空运价值将展现下行。

　　所谓“小包裹免税”计谋，愿意来自中港的、申报价格正在800美元以下的商品免征进口税入境美邦。该机制永远被Shein、Temu等电商平台普通运用，绕过古代进口囚禁法式。

　　据《日经亚洲》5月4日报导，航运商酌公司Xeneta的空运主管尼尔·范德沃流露：“已有货机航班被消除，航空公司正从新推敲奈何分拨中美航路运力。”

　　环球第三方物流公司中菲行（Dimerco）披露，中邦邦际航空、中邦货运航空和中邦南方航空近期已启动航班消除打算。一份被媒体看到的邦泰航空内部备忘录显示，该公司正正在调理货运战术，应对新合税危急，并已树立专责小组解决相干作梗。邦泰拒绝对此置评。

　　电商与物流照料公司Cirrus Global Advisors指出，本周均匀逐日节减5.2架往返货机，估计还将陆续消浸。该公司剖析称空运，若现在计谋接续履行，环球航空货运业他日三年将耗费高达220亿美元营收。

　　目前，通过UPS、DHL和FedEx从中邦发往美邦的商品将被征收145%的合税，并依据品类附加异常税率；运用美邦邮政（USPS）寄送的包裹则征收120%基准合税，或每件包裹收取100美元固定用度，自6月1日起，该固定用度将增至200美元。美方央求航空公司、船运公司与中邦邮政协作，正在货品出境前预缴合税并供应声明。

　　前亚马逊供应链司理、Cirrus创建人德里克·洛辛称：“咱们估量进步80%的电商出货需求将消浸。飞机将被调往其他航路，这将进一步拉低扫数商场的运价。”

　　Xeneta数据指出，中美空运中约50%的运量来自电子商务。范德沃流露，川普政府早正在2月短暂暂停过该计谋，导致中美间空运现货价值暴跌30%。但因为打算亏欠，当时激发多量包裹正在海合积存的杂乱，计谋履行被推迟至5月2日，给海合留出打算韶华。

　　免税消除前，商家与消费者提前多量备货，使4月中旬运价一度飙升至每公斤4.73美元。但进入5月后，跟着需求转弱，现在运价已降至每公斤4.20美元，较两周前回落11%。

　　“电子商务向来是航空货运的最大驱动力。”范德沃流露，“现正在忽地割断这一面需求，将对商场变成重要挫折。”

　　受计谋影响，Temu已揭橥放弃从中邦直接向美邦发货，改为由美邦脉地货仓供货。据《华尔街日报》报导，Shein与Temu一面商品已首先涨价，部分品类涨幅高达100%。

　　据CNN报导，正在上一个财务年度，美邦通过“合税宽待”进口的小额包裹众达136万个。美邦人丁普查局数据显示，2024年中邦对美的小额包裹出口额为51亿美元，使其成为美邦第七大类进口商品。